LED路燈是由LED光源制成的路燈，具有有效、安全、節(jié)能、環(huán)保、壽命長(zhǎng)、響應(yīng)速度快、發(fā)色指數(shù)等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，對(duì)城市照明節(jié)能具有重要意義。
道路照明是城市照明的重要組成部分，傳統(tǒng)路燈經(jīng)常采用高壓鈉燈的360度發(fā)光，光損失大的缺點(diǎn)導(dǎo)致能源的巨大浪費(fèi)。目前，全球環(huán)境日益惡化，各國(guó)都在發(fā)展清潔能源。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)，我國(guó)能源供需矛盾日益突出，電力供應(yīng)開(kāi)始出現(xiàn)嚴(yán)重不足，節(jié)能是亟待解決的問(wèn)題。因此，開(kāi)發(fā)新型有效、節(jié)能、長(zhǎng)壽命、顏色指數(shù)高、環(huán)保的LED路燈，對(duì)城市照明節(jié)能具有重要意義。
道路照明與人們的生產(chǎn)和生活密切相關(guān)，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的加快，LED路燈將具有方向性照明、功耗低、驅(qū)動(dòng)特性好、響應(yīng)速度快、抗震能力高、壽命長(zhǎng)、環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，逐漸進(jìn)入人們的視野，成為取代世界上傳統(tǒng)光源的新一代節(jié)能光源，LED路燈將成為道路照明節(jié)能改造的較佳選擇。
傳統(tǒng)的LED路燈設(shè)計(jì)側(cè)重于LED的流明數(shù)，對(duì)發(fā)熱的關(guān)注較小。實(shí)際上，LED的流明數(shù)量正在迅速增長(zhǎng)。2009年，量產(chǎn)LED的單瓦流明已經(jīng)達(dá)到100流明，這個(gè)數(shù)字還在快速增長(zhǎng)。相應(yīng)的熱學(xué)理論體系已經(jīng)成熟，我們可以使用的熱傳遞手段也基本上明確了3360傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射、相變。因此，對(duì)于傳熱或散熱問(wèn)題，我們可以采取的措施是可見(jiàn)的，是有限的。
LED路燈冷卻技術(shù)通常采用導(dǎo)熱板方式，為5毫米厚的銅板，實(shí)際上被認(rèn)為是平均溫?zé)幔篃嵩慈坷鋮s。為了冷卻熱量，還安裝了散熱片，但重量太大。重量在路燈系統(tǒng)中很重要。路燈高9米，危險(xiǎn)性太大的話會(huì)增加。特別是發(fā)生臺(tái)風(fēng)和地震時(shí)，可能會(huì)發(fā)生事故。國(guó)內(nèi)制造商采用世界上一種床上冷卻技術(shù)，床上散熱器的冷卻效率比傳統(tǒng)的襟翼散熱器大幅提高，使LED室溫比普通散熱器低15以上，防水性能優(yōu)于普通鋁散熱器。另外，為大功率LED照明設(shè)備開(kāi)發(fā)的石墨散熱片也具有良好的熱傳導(dǎo)和熱性能。
散熱方式主要有：自然對(duì)流冷卻、風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻、熱管、電路熱管冷卻等。風(fēng)扇強(qiáng)制冷卻方式系統(tǒng)復(fù)雜，穩(wěn)定性低，熱管和環(huán)路熱管冷卻方式成本高。路燈的優(yōu)點(diǎn)是戶外夜間使用、發(fā)熱面在側(cè)面、體形受到限制等，有助于空氣的自然對(duì)流冷卻，因此LED路燈盡量盡可能選擇自然對(duì)流冷卻方式。
