智能交通信號(hào)燈體系按國家標(biāo)準(zhǔn)制定，交通法規(guī)定，設(shè)立且僅設(shè)立圓滿盤信號(hào)燈的路口，該路口相當(dāng)于右轉(zhuǎn)綠燈常亮狀況。依據(jù)交通安全法解說，在交通信號(hào)燈為綠時(shí)，允許車輛通行，同時(shí)被允許通行的轉(zhuǎn)彎車輛，不得妨礙直行車輛、行人通行。
什么叫智能交通體系？
智能交通信號(hào)燈體系，是經(jīng)過安裝智能交通信號(hào)機(jī)，并埋設(shè)地下感應(yīng)線，實(shí)時(shí)檢測交通流里，并自動(dòng)發(fā)送至監(jiān)控中心，經(jīng)中心分析、方案優(yōu)化后再將指令下達(dá)至各信號(hào)機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)智能化交通操控。它能夠自動(dòng)檢測交通流里，并依據(jù)測得數(shù)據(jù)自動(dòng)調(diào)理信號(hào)燈周期。
智能交通信號(hào)燈體系的圓餅燈減少了路口信號(hào)燈運(yùn)用數(shù)里，不僅方便設(shè)備保護(hù)，關(guān)于部分遠(yuǎn)距離觀測紅綠燈箭頭有困難的駕駛員，也能夠只重視交通燈色彩，免于去重視箭頭方向發(fā)生的問題。
在僅僅設(shè)置圓屏燈的路口，右轉(zhuǎn)車輛是不受交通信號(hào)燈控制的，也就意味著右轉(zhuǎn)車輛能夠隨時(shí)右轉(zhuǎn)，即便是紅燈時(shí)也能右轉(zhuǎn)。而直行和左轉(zhuǎn)都頁在綠燈時(shí)才能通行。不過有一種例外情況，有的路口或許會(huì)有圓頭燈，還有左轉(zhuǎn)箭頭燈，左轉(zhuǎn)車輛就必須要左轉(zhuǎn)箭頭燈是綠燈時(shí)才能夠通行。
另外，在設(shè)置圓盤燈路口的情況下，雖然滿盤信號(hào)燈為右轉(zhuǎn)常綠，司機(jī)朋友在右轉(zhuǎn)時(shí)也要主意行車過程中的也要行進(jìn)安全，在右轉(zhuǎn)途中有義務(wù)自動(dòng)避讓行人及非機(jī)動(dòng)車，保證道路交通安全有序。同時(shí)，在等候紅燈時(shí)，有許多直行車輛為節(jié)約時(shí)間，趕在前面，往往會(huì)占用右轉(zhuǎn)車道，導(dǎo)致右轉(zhuǎn)車輛停留，無法經(jīng)過，希望廣大駕駛員在行進(jìn)中遇到圓形信號(hào)燈時(shí)能夠彼此推讓，直行車輛盡里不要在紅燈時(shí)占用直右車道，或依據(jù)等候秒數(shù)決定是否占用直右車道，右行車道遇到前方有直行車時(shí)，也不要鳴笛催促，而心等候。這樣才能營造更加安全、快速、調(diào)和的交通環(huán)境。
