駕車經(jīng)過十字路口的時候一般都是有太陽能交通信號燈的，有的時候?qū)τ诮煌ǚú涣私獾娜嗽诳吹降箶?shù)時間的時候經(jīng)常會有一個疑惑，那就是在遇見黃燈的時候到底應(yīng)不應(yīng)該走呢。
其實(shí)我們有關(guān)于交通黃燈的法規(guī)當(dāng)中都是有明確說明的，也就是說黃燈所代表的的是警示作用，其中有規(guī)定說"黃燈亮?xí)r，已跳過中止線的車輛能夠持續(xù)通行".但是并沒有明確的說黃燈啟亮的時候沒有跳過中止線的車輛是不是可以順利的通行。因?yàn)榈鹊教柲芙煌ㄐ盘枱舻狞S燈燈啟亮的時候，如果駕馭員無法經(jīng)過制動在中止線前穩(wěn)定勻速地減速泊車，那么是可以在不泊車的情況下經(jīng)過穿插口。所以當(dāng)車輛在穿插口進(jìn)口道位置上行進(jìn)的時候，如果遇到綠燈將變?yōu)辄S燈的情況，那么駕馭員需要根據(jù)車輛和中止線之間間隔的大小、車輛速度的快慢等要素決定是否應(yīng)該在中止線前泊車還是不泊車?yán)^續(xù)經(jīng)過穿插口。
在沒有倒數(shù)時間的情況下駕馭員可能沒有辦法知道剩余的綠燈時間。所以在穿插口進(jìn)口位置上可能會有車輛即使接近到中止線但還是以正常速度進(jìn)行的情況。那么等到信號燈從綠燈變成黃燈的時候其中的一部分車輛是無法在中止線之前穩(wěn)定泊車的。那么在這種情況下設(shè)置了黃燈信號促使這一部分車輛駛?cè)氲酱┎蹇凇?/span>
其實(shí)之所以會設(shè)置一個黃燈也是因?yàn)檐囕v在行駛的過程當(dāng)中經(jīng)過路口的時間是不確定的，有時候?qū)嵲诰G燈后幾秒的時候經(jīng)過的如果沒有黃燈的存在，那么就可能會對交通造成一些阻礙等而黃燈可以很好的使車輛在經(jīng)過綠燈的時候有緩沖的時間通過，所以目前太陽能交通信號燈的倒數(shù)時間設(shè)計的其實(shí)是比較合理的。
