在允許調(diào)頭的地點(diǎn)，只有在綠燈狀態(tài)下，才能掉頭。我國(guó)道路安全法對(duì)此也有相關(guān)規(guī)定。

　　 一、“禁左”路口禁止掉頭

　　 機(jī)動(dòng)車(chē)在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)不能得掉頭。駕車(chē)人要養(yǎng)成看信號(hào)燈和標(biāo)志、標(biāo)線的好習(xí)慣。

　　 有些駕車(chē)人認(rèn)為路口處只有禁止左轉(zhuǎn)而無(wú)禁止掉頭的標(biāo)志就等于允許掉頭，從交通環(huán)境的影響上看，左轉(zhuǎn)和掉頭都要占據(jù)對(duì)面車(chē)道。因此除非路口有特殊說(shuō)明，一個(gè)路口只要禁止左轉(zhuǎn)，同時(shí)也意味著禁止掉頭。

　　 二、人行橫道等路段禁止掉頭

　　 車(chē)輛在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險(xiǎn)的路段，不能掉頭。這里提到的人行橫道指的是道路中人行橫道斑馬線。

　　三、 中心線為黃色實(shí)線時(shí)禁止掉頭

　　 除了路口之外，路段中如果沒(méi)有禁止掉頭的標(biāo)志和標(biāo)線，意味著允許掉頭。但要注意，道路中心線如果是實(shí)線，無(wú)論是單黃線還是雙黃線，都意味著“禁止掉頭”。有個(gè)別道路上標(biāo)劃有“黃色虛實(shí)線”：雙黃線中的一根為實(shí)線，另一根為虛線。表示實(shí)線一側(cè)禁止超車(chē)、掉頭，而虛線一側(cè)允許超車(chē)、掉頭。

　　 四、無(wú)禁止標(biāo)志允許掉頭

　　 車(chē)輛在沒(méi)有禁止掉頭或者沒(méi)有禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志、標(biāo)線的地點(diǎn)可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人通行。無(wú)特殊說(shuō)明時(shí)，在北京紅綠燈均可掉頭。

　　 車(chē)輛通過(guò)路口，如果有“紅燈或者綠燈期間允許掉頭”的標(biāo)志，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)按照標(biāo)志的指示，在紅燈或者綠燈期間掉頭。但掉頭時(shí)，不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛或者行人通行。

　　五、 黃色網(wǎng)格線允許掉頭

　　 許多駕車(chē)人知道黃色網(wǎng)狀線的功能后，都對(duì)它敬而遠(yuǎn)之。曾有司機(jī)因在黃色網(wǎng)格線上停車(chē)被交警處罰，司機(jī)告上法庭，被駁回。交管部門(mén)特別指出，在黃色網(wǎng)狀線地點(diǎn)，如果路中間沒(méi)有隔離護(hù)欄，就意味著“允許掉頭”。

　　 車(chē)輛掉頭或左轉(zhuǎn)闖黃燈算不算違法？

　　 不久之前，北京市交管部門(mén)對(duì)“闖黃燈”進(jìn)行了專(zhuān)項(xiàng)治理，明確了“闖黃燈”屬于違法行為，其實(shí)這并不是一時(shí)提出的法令措施。在《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第38條第二項(xiàng)中有明確規(guī)定：“黃燈亮?xí)r，已越過(guò)停止線的車(chē)輛可以繼續(xù)通行”。因此交管部門(mén)提醒駕車(chē)人，車(chē)輛在黃燈亮?xí)r，如未越過(guò)停止線應(yīng)在停止線內(nèi)等候，否則就算違反交通法規(guī)。

　　 闖黃燈與闖紅燈一樣處罰，扣6分，罰款200元。

　　 交警支招 掉頭或左轉(zhuǎn)注意事項(xiàng)：

　　 道路交通法允許車(chē)輛掉頭或左轉(zhuǎn)的前提，是“不得妨礙正常行駛的其他車(chē)輛和行人通行”。根據(jù)優(yōu)先通行原則，駕車(chē)人不妨礙直行車(chē)輛通行即可，但是故意搶道，緊跟著前車(chē)就是不讓直行車(chē)輛先行，你就違法了。

　　 在沒(méi)有禁止掉頭標(biāo)志的十字路口，不禁止左轉(zhuǎn)的可以掉頭；禁止左轉(zhuǎn)的不能掉頭，這里沒(méi)有紅燈綠燈之分。順便說(shuō)一句，高速公路任何地方，包括收費(fèi)站廣場(chǎng)，都是不允許掉頭的，不管有沒(méi)有標(biāo)志。

　　 在路口設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，主要是考慮到能增加路口左轉(zhuǎn)車(chē)道的蓄車(chē)量，減少駕駛員通過(guò)路口的等待時(shí)間，提高機(jī)動(dòng)車(chē)的路口通行能力。掉頭車(chē)輛不必進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，在保證安全的情況下，可以直接掉頭。

　　 明確無(wú)“禁止”標(biāo)志路口視同“允許”，駕車(chē)人需要掉頭時(shí)，不用尋找是否掛有“允許掉頭”標(biāo)志的路口。但是，如果路口有明確標(biāo)志牌，寫(xiě)有“左轉(zhuǎn)綠燈亮?xí)r”、“紅燈亮?xí)r”等提示用語(yǔ)，則必須按照標(biāo)志上規(guī)定的信號(hào)燈指示掉頭。

　　 路段中人行橫道處禁止掉頭 雖然被護(hù)欄隔離的路段中人行橫道處一般不設(shè)置“禁止掉頭”標(biāo)志，但對(duì)駕車(chē)人而言，人行橫道本身視同“禁止標(biāo)志”，凡在路段中人行橫道處掉頭的，一律按“在禁止掉頭地點(diǎn)掉頭”處理。如果是路口的人行橫道線則不受此限制。

　　 一個(gè)路口只要禁止左轉(zhuǎn)，同時(shí)也意味著禁止掉頭。但要注意，交叉路口左側(cè)第一條車(chē)道如果是直行車(chē)道，假如允許掉頭，交管部門(mén)會(huì)在導(dǎo)向車(chē)道內(nèi)施劃直行帶導(dǎo)向箭頭。如果沒(méi)有這樣的導(dǎo)向箭頭，一般會(huì)設(shè)置禁止左轉(zhuǎn)或掉頭的標(biāo)志。“允許掉頭”的標(biāo)志今后將逐漸淡出。但是，在“專(zhuān)用機(jī)動(dòng)車(chē)掉頭車(chē)道”上以及一些特殊的地點(diǎn)路口，還會(huì)設(shè)置“允許掉頭”的標(biāo)志。這些“允許”標(biāo)志是在容易造成視覺(jué)混淆的地方，為駕車(chē)人明確指示，不致引發(fā)歧義，方便駕車(chē)人認(rèn)知和遵守。

　　 以下4種行為會(huì)扣分+罰款

　　 1.設(shè)有禁止掉頭（左轉(zhuǎn)）標(biāo)志、標(biāo)線地點(diǎn)掉頭的車(chē)輛；

　　 2.在人行橫道處掉頭的車(chē)輛；

　　 3.在非禁止掉頭地點(diǎn)掉頭時(shí)，與正常行駛的車(chē)輛、行人發(fā)生交通事故的車(chē)輛；

　　 4.沒(méi)有從左側(cè)第一條車(chē)道掉頭的車(chē)輛（設(shè)有專(zhuān)用掉頭車(chē)道地點(diǎn)的除外）。