智能交通信號燈的應用與系統的關系是密不可分的，它可以在一定程度上影響到智能交通信號燈的使用。而智能交通信號燈系統就是智能交通信號燈所必不可少的系統。那么什么是智能交通信號燈系統?

　　智能交通信號燈系統是一個獨立的系統，又是整個地區(qū)智能信號燈系統的一部分。是城市道路交通管理系統中對交叉路口、行人過街，以及環(huán)路出入口采用信號控制的子系統，主要包括交通工程設計、車輛信息采集、數據傳輸與處理、控制模型算法與仿真分析、優(yōu)化控制信號調整交通流等。

　　智能交通信號燈系統參數：

　　周期：

　　是指交通信號燈色發(fā)生變化，顯示一個循環(huán)所需的時間，也稱周期長，即紅、黃、綠燈時間之和。

　　相位：

　　即信號相位，是指在周期時間內按需求人為設定的，同時取得通行權的一個或幾個交通流的序列組。

　　相位差：

　　是指具有相同周期長的相關路口，在同方向上的兩個相關相位的啟動時間差。

　　飽和流量：

　　是衡量路口交通流施放能力的重要參數，通常是指一個綠燈時間內的連續(xù)通過路口的最大車流量。

　　流量系數：

　　是實際流量與飽和流量的比值。既是計算信號配時的重要參數，又是衡量路口阻塞程度的一個尺度。

　　綠信比：

　　智能交通信號控制系統中的綠信比是指在周期長內的各相位綠燈時間與周期長之比。

　　綠燈間隔時間：

　　是指從失去通行權的相位的綠燈結束，到下一個得到通行權的相位綠燈開始所用的時間。

　　有效綠燈時間：

　　是指被有效利用的實際車輛通行時間。它等于綠燈時間與黃燈時間之和減去頭車啟動的損失時間。